- 2024年1月第2期國際航運市場評述
- 需求放緩、沖突加劇，BDI指數回落截至2024年1月11日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1554點，較12月21日下跌533點，跌幅25.54%。其中海岬型指數BCI下跌937點，跌幅27.88%，巴拿馬型指數下跌494點，跌幅25.80%。海
- 13521艘！全球散貨船船隊運力突破10億載重噸大關
- 作為全球船隊中最為龐大的組成部分，散貨船船隊運力正式突破10億載重噸大關?？死松谄渥罱l布的報告中稱，截至12月初散貨船在運營船隊總運力已經超過了10億載重噸，共計13521艘100039萬載重噸。今年以來
- 2024年1月第1期國際航運市場評述
- 截至2023年最后一個公布日12月22日，波羅的海綜合運價指數BDI報收2094點，較1月3日上漲844點，漲幅67.52%。其中海岬型指數BCI上漲1763點，漲幅107.83%，巴拿馬型指數上漲471點，漲幅32.75%。12月27日國家統計局數
- 2023年12月下期國際航運市場評述
- 1-11月全球海運煤炭裝運量增長5.8%截至12月14日，波羅的海綜合運價指數BDI報收2411點，較12月1日下跌781點，跌幅24.47%。其中海岬型指數BCI下跌1961點，跌幅31.44%，巴拿馬型指數下跌426點，跌幅18.20%。近期，
- 2023年12月上期國際航運市場評述
- 截至11月30日，波羅的海綜合運價指數BDI報收2937點，較11月17日上漲1117點，漲幅61.37%。其中海岬型指數BCI上漲2866點，漲幅103.73%，巴拿馬型指數上漲345點，漲幅18.41%。近期，市場上各船型表現積極，尤其是海岬
- 2023年11月下期國際航運市場評述
- 截至11月16日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1758點，較11月3日上漲296點，漲幅20.25%。其中海岬型指數BCI上漲531點，漲幅24.89%，巴拿馬型指數上漲352點，漲幅24.31%。國家統計局數據顯示，2023年10月，中國粗鋼日
- 2023年11月上期國際航運市場評述
- 截至11月2日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1385點，較10月20日下跌661點，跌幅32.31%。其中海岬型指數BCI下跌1673點，跌幅47.05%，巴拿馬型指數下跌177點，跌幅10.81%。10月24日，十四屆全國人大常委會第六次會議
- 2023年10月下期國際航運市場評述
- 截至10月19日，波羅的海綜合運價指數BDI報收2071點，較10月6日上漲142點，漲幅7.36%。其中海岬型指數BCI上漲324點，漲幅9.79%，巴拿馬型指數上漲63點，漲幅4.01%。國家統計局10月18日數據顯示，初步核算，前三季度
- 2023年10月上期國際航運市場評述
- 中國增加美法小麥進口，預計糧食貿易活躍截至10月6日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1929點，較9月25日上漲315點，漲幅19.52%。其中海岬型指數BCI上漲1161點，漲幅54.05%，巴拿馬型指數下跌113點，跌幅6.71%。鐵
- 2023年9月下期國際航運市場評述
- 截至9月21日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1569點，較9月8日上漲383點，漲幅32.29%。其中海岬型指數BCI上漲718點，漲幅55.70%，巴拿馬型指數上漲207點，漲幅13.90%。近期國際航運市場回暖趨勢明顯，在太平洋煤炭運
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